Vlissingen Dronk

Frietkotjes

In de jaren vijftig verschenen de eerste snackbars en cafetaria's. Voor die tijd werd de patat voornamelijk verkocht in houten keten die her en der verspreid in de stad stonden. Sommigen jarenlang op een vaste stek, anderen werden geregeld door de eigenaar verplaatst. Ook reden er mobiele wagens om in de pauzes van middelbare scholen de leerlingen van een warme hap te voorzien. Door de opkomst van snackbars en cafetaria's zijn de frietkotjes en frietwagens langzamerhand uit het straatbeeld verdwenen.

We hebben op deze pagina een overzichtje gemaakt van de verdwenen frietkramen. Helaas hebben we niet van allemaal een bijbehorende eigenaar kunnen vinden.

C.J. Bakker - Walstraat

  • Frietkot Bakker Walstraat tijdens de watersnood 1953

  • Frietkot Bakker Walstraat met een optocht 1955

  • Frietkot Bakker Walstraat met een optocht 1955

  • Frietkot Bakker Walstraat met klok B. Wolffplein 1957

  • Frietkot Bakker Walstraat en een kolenwagen 1960

Daan Basting

  • Boulevard Bankert met frietkot Basting 1955

  • Frietkot Basting op B. Bankert bij 'het molentje van Torbijn' 1956

  • Brand in het frietkot aan Boulevard Bankert 19 mei 1965

  • Brand in het frietkot aan Boulevard Bankert 19 mei 1965

De Bree - Paul Krugerstraat

  • Frietkot De Bree 1950

  • Frietkot De Bree 1957

  • Frietkot De Bree 1959

  • Nutskleuterschool en frietkot De Bree 1960

  • Gobiveld met frietkot De Bree 1960

  • Frietkot De Bree met de Engelse Kerk 1964

De Bree - Scheldestraat

  • Frietkot De Bree Scheldestraat ca. 1950

Van Ham

Het frietkot van Piet van Ham stond in de jaren '50 op de Singel, aan de kop van de Bloemenlaan. Later reed hij met een mobiele wagen. Als deze 'buiten dienst' was, stond hij geparkeerd in de Kolvenierstraat. Eén van de medewerkers in de frietkramen was Herman Eekman. In Paauwenburg stond Van Ham wekelijks bij de torenflats. Het verhaal gaat dat Piet de temperatuur van het frietvet controleerde door er in te spugen.

  • Frietkot Van Ham Singel-Bloemenlaan 1958

  • Een frietwagen van Van Ham in de Kolvenierstraat 1960 met Sjaak van Ham

  • Frieteswagen van Van Ham Kolvenierstraat 1964

  • Brand in de wagen van Van Ham Kolvenierstraat 1965

  • Frietwagen in de Kolvenierstraat 1968

  • Piet van Ham in zijn wagen op Boulevard Bankert 1968

  • Piet van Ham in zijn wagen op Boulevard Bankert ca. 1969

  • Wagen Van Ham op Boulevard Bankert 1971

  • Frietwagen Kolvenierstraat 1971

  • Steenenbeer bij ringrijden ca. 1972

Van Hoeijdonck

Van 1933 tot 1978 was Van Hoeijdonck een begrip op de Nieuwendijk. Voordat de bekende blauwe salonwagen er verscheen, hebben er meerdere houten kotjes gestaan. Zie ook Van Hoeijdonck.

  • De eerste wagen Nieuwendijk (stond andersom) jaren dertig

  • De eerste wagen op de Nieuwendijk 1930-1935

  • Hoeijdonck Nieuwendijk 1937

Kloet Scheldestraat

Het frietkotje van Kloet stond op de hoek van Scheldestraat en Glacisstraat. In 1955 krijgt Kloet een vergunning om in het pand Scheldestraat 18 een cafetaria te openen. Het frietkot is dan overbodig en wordt verkocht. Zie ook Cafetaria Kloet.

  • De friteswagen 1956

W. Sinke

W. Sinke heeft zijn frietkot omstreeks 1935 in de Reinier Claeszstraat op 't Eiland. Bestellingen vanaf 0,50 worden ook thuis bezorgd.

  • Advertentie 12-10-1934

  • Advertentie 27-9-1935

De IJsbeer

De IJsbeer begon ook met een frietkot voordat het bedrijf het pand aan de Oude Markt betrok en later verhuisde naar de hoek van de Sint Jacobsstraat. Zie ook De IJsbeer.

  • De fritestent op de Oude Markt 1954

  • De IJsbeer nog in een kar in een hoekje op de Oude Markt 1954

Braat en Kayser Hogeweg

Piet Braat staat met zijn kot aan het eind van de Hogeweg bij de Bloemenlaan. In september 1955 neemt W. Kayser het van hem over.

  • Braat aan de Hogeweg-Bloemenlaan 1955

  • Advertentie overname Kayser 17-9-1955

Toon Keersemaker

Toon Keersemaker bezocht in de jaren zestig en zeventig de middelbare scholen om de leerlingen in de pauze van een 'patatje met' te voorzien. In 1974 opende hij in Souburg zijn eerste vaste locatie. Zie ook Toon's Cafetaria en Toon's Snackbar Kiosk.

  • Eet patat van Toon aan de Hogeweg 1962

  • Toon bij een school aan de Bonedijkestraat

  • Frites van Toon aan de Nolledijk 1979

't Puntje Eiland

Natasja Bijkerk begon in 1994 met een mobiele snackwagen (een Fiat Ducato genaamd 'De Smulbus'), die ze heen en weer reed van huis naar 't Eiland. Drie jaar later kreeg ze met een bouwkeet een vaste plek op de dijk. De bouwkeet werd in 2004 vervangen door een vast gebouw. Zie ook Dijkpaviljoen 't Puntje.

  • De oude keet

  • 't Puntje nog in de keet 2003

Keizersbolwerk

Het houten kot wordt in 2000 vervangen door een modern rond en roestig exemplaar. Zie ook Frituur Keizersbolwerk.

  • Keizersbolwerk met het houten frietkot ca. 1980

  • De houten keet in 1995

Diversen

  • Frietkot aan de Stenenbeer 1935-1940

  • Frietkot Stenenbeer-Hendrikstraat ca. 1935

  • Kaalgeschoren 'moffenmeiden' 1944 in de Glacisstraat met op de achtergrond een frietkotje

  • Mevrouw Jung-Broerse bij een frietkot in de Jan Vermeerlaan ca. 1952

  • Frietkotje op Boul. Evertsen op de plek van het latere Britannia 1953

  • Frietkotje op Boul. Evertsen op de plek van het latere Britannia 1953

Bronnen